Sigorta Aracıları ve Acenteleri Derneği (SAAD) Genel Başkanı Halil İbrahim Ece, Türkiye’de milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren zorunlu trafik sigortasında kapsamlı bir reformun hayata geçirileceğini açıkladı.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yapılan yeni düzenlemelerin 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe gireceğini belirten Ece, söz konusu değişikliklerin mevcut sistemde uzun süredir eleştirilen birçok sorunu ortadan kaldırmayı hedeflediğini söyledi.
Yeni dönemin temel amacının; trafik sigortasında adaletsizlikleri gidermek, iyi sürücüleri ödüllendirmek ve risk temelli, sürdürülebilir bir fiyatlama modeli oluşturmak olduğunu vurgulayan Ece, düzenlemelerin sigorta sektörü açısından köklü bir dönüşüm anlamına geldiğini ifade etti.
SAAD Genel Başkanı Halil İbrahim Ece, yeni döneme ilişkin düzenlemelerin detaylarını da paylaştı.
Risk Temelli Yeni Prim Sistemi Geliyor
Yeni düzenleme ile birlikte zorunlu trafik sigortasında sürücü bazlı risk değerlendirme sistemi uygulanacak. Buna göre;
- Kazasız ve düşük risk grubundaki sürücüler daha uygun primlerle sigorta yaptırabilecek,
- Sık kaza yapan veya yüksek risk grubunda yer alan sürücüler ise daha yüksek prim ödeyecek.
Bu uygulama sayesinde, bugüne kadar yaklaşık 1 milyon 200 bin riskli sürücünün oluşturduğu maliyetin 22 milyon sürücünün primlerine yansıtılması uygulamasına son verilmesi hedefleniyor.
Hasarsızlık İndirimi Artık Sürücüye Bağlanıyor
Yeni sistemde önemli bir değişiklik de hasarsızlık indirimi uygulamasında yapılıyor. Daha önce yalnızca araç üzerinden hesaplanan hasarsızlık indirimi, artık doğrudan sürücüye tanımlanacak.
Buna göre uzun yıllar kazasız araç kullanan bir sürücü, ikinci bir araç satın aldığında da bu avantajını koruyacak. Düzenleme, iyi sürücülerin haklarını genişletirken, sistemin kötüye kullanımının da önüne geçmeyi amaçlıyor.
Primler Artıyor, Ancak Daha Adil Hale Geliyor
2026 yılıyla birlikte trafik sigortası prim tarifeleri de yeniden belirlendi. Yeni tarifelere göre primlerde genel bir artış öngörülürken, artışların sürücülerin risk düzeyine göre farklılaşacağı ifade ediliyor.
- İstanbul’da 4. basamaktaki bir sürücü için taban primler yaklaşık 15 bin TL seviyesinden başlıyor.
- Yüksek risk grubundaki sürücülerde bu tutar 45 bin TL’ye kadar çıkabiliyor.
- Ticari araçlar ve otobüs gibi büyük araç gruplarında ise primlerin 290 bin TL’yi aşabildiği görülüyor.
Sigorta Bilgi Merkezi tarafından yayımlanan tarifelere göre, risk grupları arasındaki prim farkı %500’e varan seviyelere ulaşabiliyor.
Poliçe Yenilemede Boşluklar Kapatılıyor
Yeni düzenleme kapsamında poliçe yenileme süreçleri de yeniden ele alındı. “Erken yenileme boşluğu” olarak adlandırılan uygulama sona erdiriliyor.
Buna göre, poliçesini yenileyen bir sürücünün yeni poliçe yürürlüğe girmeden önce kaza yapması halinde, bu hasar bir sonraki dönemin hasarsızlık basamağını doğrudan etkileyecek. Böylece sistemde oluşabilecek suiistimallerin önüne geçilmesi amaçlanıyor.
Yeni Araç Alımında Mevcut Haklar Korunacak
Mevcut sistemde yeni araç alımında hasarsızlık basamağının sıfırlanması, kazasız sürücüler için önemli bir dezavantaj oluşturuyordu. Yeni dönemde bu uygulama da değişiyor.
- Yeni araç alındığında sigorta, sürücünün mevcut hasarsızlık basamağı üzerinden başlatılacak.
- Eski aracın bir yıl içinde satılması halinde, sürücü hasarsızlık basamağını eski seviyesine geri alabilecek.
Bu düzenleme, özellikle sık araç değiştiren sürücüler açısından önemli bir kazanım olarak değerlendiriliyor.
Şahıs Adına Kayıtlı Araç Sayısına Sınır
Reform kapsamında dikkat çeken bir diğer düzenleme ise şahıs adına kayıtlı araç sayısına getirilen sınırlama oldu.
- Bir kişi adına kayıtlı en fazla 5 araç için bireysel trafik sigortası tarifesi uygulanacak.
- 6’ncı araç ve sonrasında ise sigorta primleri ticari tarife üzerinden hesaplanacak.
Bu uygulamanın, sistemin ticari amaçlarla kullanılmasının önüne geçmesi ve risk dağılımını daha dengeli hâle getirmesi hedefleniyor.
1 Ocak 2026’da Yürürlüğe Giriyor
Tüm bu değişiklikler 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek. Yeni sistem, zorunlu trafik sigortasında 2026 itibarıyla yapısal bir dönüşüm olarak değerlendiriliyor.
Sürücülere Önemli Uyarı
Zorunlu trafik sigortası yaptırmayan araç sahipleri için idari para cezası, araç bağlama ve trafikten men gibi yaptırımların devam ettiğini hatırlatan SAAD Genel Başkanı Halil İbrahim Ece, yeni dönemde prim tutarlarının yükselmesi nedeniyle sürücülerin poliçelerini zamanında yaptırmalarının her zamankinden daha önemli olduğunu vurguladı.