Trafik kazaları sonrası yürütülen hasar ve değer kaybı işlemlerinde köklü bir değişiklik hayata geçiriliyor. Sigorta Aracıları ve Acenteleri Derneği (SAAD) Genel Başkanı Halil İbrahim Ece, yeni düzenlemeyle birlikte hasar işlemlerinde komisyoncu ve aracı sisteminin devre dışı kalacağını açıkladı.
Düzenleme, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan ve Resmi Gazete’de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği ile yürürlüğe giriyor. Yeni sistem kapsamında eksper atamaları artık dijital ortamda, otomatik ve sıralı şekilde gerçekleştirilecek. Böylece atama süreçlerinde şeffaflığın artırılması ve keyfi uygulamaların önüne geçilmesi hedefleniyor.
Pilot uygulama iki ilde başlıyor
Yeni uygulama 1 Nisan 2026 itibarıyla Bursa ve Ordu’da pilot olarak başlayacak. Üç ay sürecek pilot dönemin ardından, 1 Temmuz 2026’dan itibaren sistemin Türkiye genelinde uygulanması planlanıyor. Yetkili kurulun pilot süresini uzatma ya da uygulama yapılan ili değiştirme yetkisi bulunuyor.
Başvuru sadece araç sahibinden
Düzenlemeye göre hasar başvurusu yalnızca araç sahibi tarafından yapılabilecek. Vekalet yoluyla işlem yapan aracı kişi ve yapıların sürece dahil olması engellenecek. Bu adımla birlikte, kazaların ardından araç sahiplerine ulaşarak yüksek komisyon talep eden yapıların sistem dışına çıkarılması amaçlanıyor.
Eksper atamaları sistem üzerinden sırayla yapılacak ve taraflar süreci dijital olarak takip edebilecek. Ayrıca belirli tutarın üzerindeki hasarlarda eksper görevlendirilmesi zorunlu olacak.
Değer kaybı aynı dosyada ödenecek
Yeni sistemin dikkat çeken yönlerinden biri de değer kaybı ödemeleri oldu. Buna göre değer kaybı tazminatı, hasar ekspertizi sırasında hesaplanarak doğrudan hasar dosyasına eklenecek. Böylece araç sahibinin ayrıca başvuru yapmasına ya da hukuki sürece gitmesine gerek kalmadan ödeme alması sağlanacak.
SAAD Genel Başkanı Halil İbrahim Ece, düzenlemenin hem vatandaş hem de sektör açısından önemli bir adım olduğunu belirterek, “Amaç, hasar süreçlerini hızlandırmak, şeffaflığı artırmak ve haksız komisyon uygulamalarını sona erdirmek” dedi.
Yeni uygulamayla birlikte trafik kazası sonrası hasar ve değer kaybı işlemlerinde daha hızlı, denetlenebilir ve aracısız bir yapıya geçilmesi hedefleniyor.